시스템에어컨이 갑자기 시원하지 않아서 냉매가스를 보충했는데
얼마 지나지 않아 다시 찬바람이 나오지 않는다면 어떤 문제가 있는 걸까요?
시스템에어컨 수리 현장에서 가장 자주 듣는 질문 중 하나입니다.
결론부터 말씀드리면 냉매가스가 부족해진 이유를 찾지 않고 단순 충전만 반복했기 때문인 경우가 많습니다.
에어컨 냉매는 자동차 연료처럼 사용하면서 소모되는 물질이 아닙니다.
정상적으로 설치되고 이상이 없는 시스템에어컨이라면
최초 설치 시 봉입된 냉매가 계속 순환하기 때문에 추가 충전이 필요하지 않습니다.
따라서 냉매가 부족해졌다면 어디선가 냉매가 새고 있다는 의미로 볼 수 있습니다.
오늘 방문한 현장도 같은 사례였습니다.
고객님께서는 이사 온 이후 매년 냉매가스를 충전하면서 사용해 왔다고 말씀하셨습니다.
처음에는 충전 후 한 시즌 동안 사용이 가능했지만 시간이 지날수록 냉방 유지 기간이 점점 짧아졌고,
올해는 가스를 충전한 지 한 달도 되지 않아 다시 찬바람이 나오지 않는 상태가 되었습니다.
이러한 증상은 시스템에어컨 냉매누설이 점차 심해지고 있다는 신호일 수 있습니다.
초기에는 미세 누설이라 냉방이 한 달 이상 유지되기도 하지만
시간이 지나면서 누설 부위가 커지면 냉매 손실 속도도 빨라집니다.
심한 경우에는 충전 후 며칠 만에 냉방 성능이 떨어지거나
하루 만에 냉매가 모두 빠지는 사례도 있습니다.
현장 점검을 위해 냉매 압력을 확인한 후 전자식 누설 탐지기를 사용하여 누설 검사를 진행했습니다.
검사 결과 냉매가 새는 위치는 실외기 내부 배관이였습니다.
실외기는 운전 중 지속적인 진동이 발생하는 장비이기 때문에 배관에 반복적인 스트레스가 가해질 수 있으며,
시간이 지나면서 용접 부위에 미세 균열이 생기는 경우가 있습니다.
누설 부위를 정확하게 확인한 뒤 용접 보강 작업을 진행하여 배관을 복구했습니다.
이후 진공 작업으로 배관 내부 수분과 공기를 제거한 뒤 정량의 냉매를 봉입했습니다.
마지막으로 토출 온도와 운전 상태를 점검하여
정상 냉방이 이루어지는 것을 확인한 후 작업을 마무리했습니다.
시스템에어컨 가스빠짐 현상은
실외기 배관뿐 아니라 실내기 열교환기, 배관 연결부, 용접 부위 등 다양한 곳에서 발생할 수 있습니다.
중요한 것은 냉매 충전을 반복하는 것이 아니라
정확한 누설 부위를 찾아 근본적으로 수리하는 것입니다.
에어컨이 자꾸 시원하지 않거나 냉매가스를 여러 번 충전했는데 같은 증상이 반복된다면
냉매누설 점검을 받아보시는 것을 권장드립니다.
